尸骨之路，是在二战时期搞出来的一条路，已经很久没有正式的修整过了，为什么叫这么恐怖的名字呢？

据说当时前苏联派遣了监狱的犯人们过来修路，不完全统计，因修路而死的有数千人，几乎平均每修一米公路，就死了一个犯人，尸骨之路，就是这么来的。

这条荒诞的公路穿过了地球上最寒冷的地区——冬天，司机就在冰冻的河面上行驶，而夏天却需要渡河；这条公路，链接了马加丹和雅库茨克；这条公路修建好以后，距今已经过去了70多年。

1932年动工，1953年才修好。这是一条荆棘之路，穿越冻土层，盘山路，隧道，河谷，峡谷……应有尽有。

那些到达远东垦荒、挖矿的人，有不少是沙俄及苏联政府判定有罪的重刑劳改犯，此地常住人口向来不多，人口质量也长期滞后。路况更别提了，非越野车，是走不了那边的鹅卵石路的。

介绍完尸骨之路，我们也该踏上旅程了。

这次我们准备出了满洲里一路北上，到达俄罗斯的萨哈（雅库特）共和国的雅库斯克——这已经从东南沿海的亚热带北纬26度跨越近6千公里到达亚北极圈的北纬60+度了——接着开始我们的“尸骨之路”的旅程。

此次行程中间还将经过大名鼎鼎的世界寒极“奥伊米亚康”，这一路是被北极地区的极寒荒芜埋藏的关于“古拉格集中营的秘密️。

对于4名岁数加起来200多的人来说，这是个考验！况且，其中一台车只是普通的城市SUV，没有任何的改装，只是在出发前换上套AT胎和加了个行李架，这些让我们看起来有些像现代的唐吉柯德。不过，如果什么都计算好了，生活是多么按部就班的让人腐烂啊。

当然，我们都是热爱生命和生活的人，如果走不通，我们就退回到“贝加尔湖”边，找一处面湖的房子，住下，每天没羞没臊的玩耍，直到签证到期为止。

说的比较轻松，实际上还是会紧张的，有句好听的话说：我们要在战略上藐视困难，在战术上重视困难。

出发前，西部探险的野驴家当家和永远的老郭携各角各咖，推杯换盏，好不快活。说待到老年痴呆时，金银财宝都是粪土，只有这些，记忆深刻的回忆，支撑我们苟延残喘，毫无自尊的余生。

如果到那时，你看到我衣衫褴褛，呆坐在轮椅上，孤苦伶仃，目光呆滞中，有一霎那开启光，那肯定是想起我们年轻时候的荒唐。

我喜欢大城市，我喜欢大荒野，它们都有共同的特点——巨大，大到你无法从容面对，大到你被视而不见。它们慷慨，慷慨的赏赐你想要的一切，也豪不吝啬的随时给你下马威，以致让你轻轻松松的搭上身家性命。

但这种剥离了你在小地方，温柔乡里攒下的可怜的金银财宝、社会关系、七亲八戚的人生，更像是一个直面风浪的勇士，精彩绽放你的生命。

转瞬离家千里，越过长江，扬州的温柔更适合归来，而不是出征。

几时水包皮，几时皮包水。

旅行日记第二天：从扬州出发，一路高歌猛进到山东滨州。用ETC，650公里高速费147.25元。

北戴河打卡：

秦皇岛打卡：

出发第四天，晴转阴。

今天计划向关外出发，早起检查车辆，发现四条轮胎螺丝不同程度松动，空调压缩机皮带翻了，自己动手逐一处置，费用0元，耗时40分钟。

哈尔滨境内，备战“尸骨之路”：

8月26日中午，匆忙离开哈尔滨。

连中央大街都没去，一路狂风暴雨中翻越兴安岭，接着风高月黑雾气弥漫，美丽的呼伦贝尔草原；车辆灯光之外，漆黑一片。

哈市离满洲里口岸960公里，如果我们要按计划今天中午赶到的话，就必须赶夜路，可我们也不愿意放弃路上的风景。

这样，夜里10点多，我们转入牙克石，这个我没有听说过的七八线城市，没想到灯红酒绿，柳暗花明，我是个孤弱寡闻的人，我承认。

翌日，起床出发满洲里。

8月28日，我们开启了俄罗斯远东地区的第二段旅程，特别感谢满洲里欧尚国际刘总提供ATA单证及相关俄国自驾证件、境外车辆保险服务。

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